دلايل دود سياه اگزوز خودرو چیست؟

در حالت عادی، نباید از اگزوز ماشین شما دود خارج شود. آلایندگی ها و دود هایی که به این شکل قابل مشاهده هستند به نوعی دود سیاه از اگزوز نشانه ای از وجود مشکل در موتور خودرو است. با این که این یک مورد منفی است، اما یک نکته مثبت در این مشکل وجود دارد که مشکلات مختلف، رنگ ‌های متفاوتی از دود را ایجاد می ‌کنند و تشخیص نوع مشکل را آسان ‌تر می ‌کنند.

دود سیاه از اگزوز، یکی از آسان ‌ترین راه ها برای تشخیص عیب از موتور خودرو است. به همین دلیل است که مکانیک ها به صاحبان خودرو در بیشتر مواقع توصیه می کنند که در صورت مشاهده دود سیاه در اسرع وقت به آنها مراجعه کنند تا مشکل را زود رفع نمایند. دلیل این امر هم به نادیده گرفتن صاحبان خودرو ناشی از این مشکل می باشد که فکر می کنند مشکل خاصی نیست و خود به خود رفع می شود.

حالت کلی مهم نیست که دود چه رنگی باشد، مهم این است که در صورتی که دودی از ماشین شما خارج می شود و جاده یا مسیر حرکتی از هر نظر ایمن است، رانندگی را متوقف کرده و سپس برای حمل خودرو با امداد خودرو تماس بگیرید و وسیله نقلیه خود را برای سرویس و بررسی مشکل به نزدیکترین مکانیک نشان دهید. خارج شدن دود از اگزوز خودرو به دلیل چندین مشکل مثل انژکتور معیوب، نشتی از سوپاپ، فیلتر هوای کثیف و آسیب دیده یا توربوشارژر خراب و… است که در ادامه همه آن ها را بررسی خواهیم کرد.

انواع رنگ دود خروجی از اگزوز خودرو
خروج دود سفید یا بخار سفید از اگزوز
دود آبی رنگ یا مایل به آبی از اگزوز ماشین
خروج دود سیاه از ماشین
در ادامه به توضیح دلایل هر کدام از موارد ذکر شده خواهیم پرداخت.

خروج دود سفید یا بخار سفید از اگزوز
خروج دود سفید اغلب زمانی ایجاد می شود که ماشین شما پارک شده است و آب در لوله اگزوز وجود دارد و هنگامی که ماشین خود را روشن می کنید، لوله اگزوز گرم شده و در واقع میعان را به بخار تبدیل می کند. این یک مورد رایج در زمستان است که اتفاق می افتد. اگر بخار سفید به زودی و پس از گرم شدن موتور از بین برود، هیچ نگرانی در مورد آن نخواهید داشت، اما اگر پس از گرم شدن موتور نیز این دود همچنان وجود داشته باشد، نشان از مشکلی در موتور ماشین می باشد.

در این حالت معمولا دود سفید یا خاکستری رنگ را مشاهده خواهید کرد که به دلیل نشت مایع خنک کننده به محفظه احتراق ممکن است اتفاق بیافتد. مثلا وجود مشکل و نشتی در واشر سرسیلندر باعث قاطی شدن آب و روغن شده و با نشت مایع خنک کننده به داخل سیلندر نفوذ کرده و علاوه از ایجاد دود سفید به موتور نیز آسیب بزند. یا در مثالی دیگر روغن هیدرولیگ گیربکس ممکن است باعث بوجود آمدن این نوع دود شود.

خروج دود سفید یا بخار سفید از اگزوز

خارج شدن دود آبی رنگ یا مایل به آبی از اگزوز خودرو
دود آبی رنگ یا مایل به آبی اگرچه با دود خاکستری اشتباه گرفته می شود، اما دودی که رنگ آبی دارد می تواند معنای متفاوتی داشته باشد. به طور کلی، این مشکل ناشی از موتوری است که روغن زیادی می سوزاند. این مشکل به احتمال زیاد به دلیل فرسوده شدن اجزای موتور، از جمله مهر و موم سوپاپ، رینگ پیستون و … است. در صورت بروز این دود مشخصا به معنای مشکل جدی در موتور ماشین است که نیاز است قطعات تعویض شوند. زیرا سایش در قطعات داخلی وجود دارد و به این معنی است که آنها دیگر نمی توانند به وظیفه خود به درستی عمل کنند.

دلایل احتمالی دیگری نیز برای این مورد وجود دارد که یکی وجود روغن زیاد در موتور ماشین است که اگر کمی روغن را تخلیه کنید این مشکل به سادگی حل می شود. پس همچنان چه روغن موتور کم به موتور آسیب می رساند، روغن موتور زیاد هم مشکلاتی را برای آن به وجود می آورد که باید چک کرده و این مشکل را حل کرد. اگر خودتان توانایی این کار را دارید که هیچ، در صورتی که نمی توانید این کار را به نحو احسن انجام دهید باید پیش مکانیک خوب برای انجام کارهای ذکر شده ببرید تا قطعاتی که نیاز به تعویض دارد را تعویض کرده و قطعاتی که نیاز به تعمیر دارند را تعمیر کنند تا مجددا به صورت بهینه موتور برای شما کار کند.

علت دود سیاه ماشین
فیلتر هوا کثیف و مسدود شده است
سنسور اکسیژن ضعیف یا خراب است
انژکتور معیوب و دود سیاه خودرو
سنسور جریان هوای بد (MAF)
ایراد در دریچه EGR
رسوب بیش از حد کربن ناشی از سوخت ماشین
خاموش ماندن خودرو در یک مدت خیلی طولانی
داشتن رسوب در موتور

فیلتر هوا کثیف و مسدود شده است
یک موتور عادی و بدون نقص، تمام سوخت خود را می سوزاند و فقط دی اکسید کربن و آب تولید می کند. با این حال، هنگامی که سوخت کمی می سوزد، دود سیاه خارج می شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، باید فیلتر هوا بررسی شود تا ببینیم آیا به دلیل کثیف بودن آن مسدود شده است یا خیر. اگر کثیفی دارد، تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را جایگزین کنید.

پس یکی از دلایل اصلی دود سیاه از ماشین با سوخت بنزینی یا دیزلی، کثیف بودن فیلتر است. چرا که در این حالت کثیفی از رسیدن هوای تمیز به موتور جلوگیری کرده و در نتیجه بر سیستم های کنترل آلایندگی تاثیر خواهد گذاشت. با کاهش جریان هوا نیز یک مخلوط سوخت بیشتری تشکیل می شود که معمولا منجر به آسیب دیدن شمع خودرو می شود.

سنسور اکسیژن ضعیف یا خراب
وظیفه اصلی سنسور اکسیژن، ارسال اطلاعات به واحد کنترل موتور (ecu) است و به این ترتیب آن را قادر می سازد تا خودرو به طور کارآمد مواردی را که مربوط به سنسور مورد نظر هست را اجرا کند و همچنین از انتشار دود جلوگیری کند. وقتی سنسور اکسیژن ضعیف یا خرابی دارید، مطمئنا ماشین کارایی کمتری خواهد داشت که نه تنها منجر به ایجاد دود، بلکه مشکلات دیگری مثل مصرف سوخت بالا، مشکلات استارت و … را خواهد داشت.

انژکتور معیوب و دود سیاه خودرو به این دلیل
انژکتور بخش مهمی از سیستم سوخت خودرو است که در موتور قرار دارد. انژکتور در منیفولد ورودی نزدیک دریچه ورودی قرار دارد و هدف آن اطمینان از جریان مستقیم سوخت به داخل سیلندر است تا اطمینان حاصل شود که سوخت به انژکتور دریچه ورودی موتور پاشیده می شود. این بدان معناست که اگر انژکتور به دلیل مسدود شدن ایراد داشته باشد، کار خود را به درستی انجام نمی دهد. بنابراین، سوخت اضافی به عنوان کربن جامد را تشکیل می دهد که به شکل دود سیاه خارج می شود.

سنسور جریان هوای بد (MAF)
هدف اصلی سنسور جریان هوا (MAF) این است که مطمئن شویم مقدار صحیحی از سوخت با هوای ورودی به موتور مخلوط شده است. با این وجود، اگر MAF به درستی کار نکند احتمال ارسال اطلاعات غلط و ترکیب سوخت و هوای نامناسب را نیز باعث شود.

مثلا جریان هوای بیشتری را که وارد سیستم می شود و در نتیجه سوخت اضافی به داخل موتور جریان می ‌یابد. در نهایت، نتیجه نهایی سوخت نسوخته ای خواهد بود که به صورت دود سیاه خارج می شود.

ایراد در دریچه EGR
یک EGR (Exhaust Gas Recirculation) وظیفه دارد تا دمای احتراق را در محفظه احتراق کاهش دهد. این فرآیند ضروری باعث کاهش تشکیل اکسیدهای نیتروژن می شود. با این حال، هنگامی که مقدار نادرست اکسید کربن به محفظه احتراق وارد شود، دریچه های EGR احتمالا عملکرد نادرستی دارند، زیرا قادر به کنترل افزایش اکسیدهای نیتروژن در این حالت نیستند.

بنابراین، قبل از اینکه تصمیم به تعویض دریچه EGR بگیرید، ابتدا آن را کامل تمیز کنید و ببینید دود سیاه هنوز از اگزوز خارج می شود یا خیر، در صورت خارج شدن دود سیاه آن را تعویض کنید و در صورتی که دود سیاه خارج نشود، همان دریچه را استفاده کنید.

ایراد در دریچه EGR

رسوب بیش از حد کربن یا دوده ناشی از سوخت ماشین خودروهایی که کیلومترهای زیادی را طی کرده‌اند رسوب بیش از حد کربن به شکل دوده ناشی از سوخت ماشین تاثیر دارد و در مناطقی انباشته می‌ شود که منجر به عملکرد درست آنها نمی‌ شود. موتورهای دیزلی به راحتی مستعد تجمع دوده هستند. چرا که کارکرد موتورهای دیزل، طولانی‌ تر از بنزین و همچنین استفاده از سوخت خام می باشد.

چگونه می توان دود سیاه ناشی از اگزوزو خودرو را برطرف کرد؟
تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا
تعویض یا تعمیر کامپیوتر (ECU) خودرو
تعویض سنسور اکسیژن
رفع مشکلات مربوط به رینگ پیستون
استفاده از سیستم تزریق سوخت یا سوخت رسانی ریلی مشترک در موتور های دیزلی
استفاده از مکمل ها و افزودنی های سوخت برای کمک کردن دود سیاه اگزوز

تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا
فیلترهای هوای کثیف را تمیز کنید. این کار را می توانید توسط یک مکانیک خودرو حرفه ای و واگذار کردن این کار به یک متخصص انجام داد. پس از برداشتن فیلتر خودرو و تمیز کردن آن بعد از شستشو توسط شما یا مکانیک خودرو به جای خود باید برگردانده شود. البته اگر مشکل با تمیز کردن حل نشد، باید تعویض و جایگزین شود.

تعویض یا تعمیر کامپیوتر (ECU) خودرو
تعویض یا تعمیر کامپیوتر (ECU) خودرو نیز بسته به میزان آسیب آن می تواند یکی دیگر از مواردی باشد که در این زمینه باید انجام شود. اما تعویض آن بسیار پرهزینه می باشد. البته اگر فقط مشکل از منبع تغذیه باشد، مکانیک ماهر می تواند آن را در کمترین زمان تعمیر کند. اما اگر مشکل جدی باشد، کامپیوتر ماشین باید تعویض شود.

تعویض سنسور اکسیژن
تعویض سنسور اکسیژن نیز راه دیگری برای رفع مشکلات ناشی از دود سیا خواهد بود. سنسورهای اکسیژن برای اندازه‌گیری و متعادل کردن نسبت اکسیژن به سوخت بسیار مهم می باشند و به این دلیل با توجه به این که گاهی اوقات مسدود می شوند و به طور کلی کار نمی کنند و حتی ممکن است باعث توقف غیرمنتظره ماشین شما نیز بشود بهتر است تعویض شود. سنسور اکسیژن را نیز می توان تمیز کرد تا چند وقت نیز برای ماشین کار کند، اما بهترین راه، جایگزینی و تعویض آن است.

رفع مشکلات مربوط به رینگ پیستون
یکی از اجزای مهم موتور، رینگ پیستون می باشد که برای آب بندی محفظه احتراق وجود دارد تا از دست دادن گازها به حداقل برسد. بنابراین، هنگامی که این قطعات آسیب ببینند یا فرسوده شود، هنگام شتاب گیری خودرو، دود سیاهی از اگزوز ماشین خارج خواهد شد. پس رینگ های پیستون را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید تا از شر دود سیاه خلاص شوید.

سیستم تزریق سوخت یا سوخت رسانی ریلی مشترک در موتور های دیزلی
برخلاف خودروهای دیزلی قدیمی، اکثر خودروهای دیزلی جدید از سیستم تزریق سوخت یا سوخت رسانی ریلی مشترک استفاده می کنند که در تغذیه مستقیم سوخت به سوپاپ های برقی دارای عملکردی عالی می باشند. استفاده از این سیستم تزریق که با تکنولوژی بالا می باشند، باعث می شود خودروی شما دود سیاه را به معنای واقعی تجربه نکند. بنابراین، هنگام خرید خودروی دیزلی، می توانید از سیستم تزریق سوخت یا سوخت رسانی ریلی مشترک آن اطمینان حاصل کرده و سپس ماشین را بخرید.

سیستم تزریق سوخت یا سوخت رسانی ریلی مشترک در موتور های دیزلی

استفاده از مکمل ها و افزودنی های سوخت
استفاده از مکمل ها و افزودنی های سوخت نیز راه حل دیگری برای جلوگیری از تشکیل دود سیاه اگزوز خودرو می باشد. رسوبات و زباله های حاصل از احتراق به تدریج در انژکتورها و محفظه سیلندر ایجاد می شوند و تجمع می کنند و باعث بروز مشکلاتی در موتور می شود.

افزودن و مخلوط کردن سوخت دیزل با مواد افزودنی این مشکل را برطرف می کند تا از رسوبات آن خلاص شوید که این کار را با اضافه کردن آن به سوخت انجام داده و طی چند روز دود را از بین می ‌برد.

پرسش و پاسخ

دود سیاه ماشین نشانه چیست؟
نشانه احتراق ناقص سوخت در موتور است.
انژکتورهای معیوب
فیلتر هوای مسدود شده
مشکلات در سیستم کنترل موتور
علت دود سیاه وریپ زدن ماشین
علت دود سیاه وریپ زدن ماشین معمولاً نشان‌ دهنده مشکلی در سیستم سوخت‌ رسانی یا احتراق است. این می‌ تواند ناشی از انژکتورهای معیوب باشد که بیش از حد سوخت تزریق می‌ کنند، یا مشکلی در سنسور اکسیژن که باعث می‌ شود ECU (واحد کنترل موتور) نتواند نسبت سوخت به هوا را به درستی تنظیم کند. همچنین، مشکلات در سیستم جرقه یا فشار نامناسب سوخت می‌ تواند باعث این وضعیت شود.

علت دود سیاه وریپ زدن ماشین

علت دود سیاه ماشین انژکتوری
علت این است که بیش از حد سوخت به داخل سیلندرها تزریق می‌ شود. همچنین، سنسور اکسیژن خراب نیز باعث میشود ECU و نمیتواند نسبت سوخت به هوا را به درستی تنظیم کند.

علت دود سیاه و مصرف زیاد بنزین کاربراتور
در خودروهای کاربراتوری، دود سیاه همراه با مصرف بالای سوخت معمولاً نشان‌ دهنده تنظیم نبودن کاربراتور است. کاربراتور ممکن است مخلوط بیش از حد غنی (یعنی سوخت بیشتر نسبت به هوا) تولید کند. این می‌ تواند ناشی از تنظیم نادرست سوزن شناور، گرفتگی فیلتر هوا، یا مشکل در سیستم چوک باشد.

همچنین، فرسودگی قطعات داخلی کاربراتور مانند دریچه‌ ها یا واشرها ممکن است باعث ورود بیش از حد سوخت به موتور شود. در برخی موارد، مشکلات مربوط به تایمینگ جرقه یا فشار پایین کمپرس سیلندرها نیز می‌ تواند منجر به احتراق ناقص و در نتیجه دود سیاه و مصرف بالای سوخت شود.

علت دود سیاه ماشین پژو 405
مشکل در سیستم انژکتور است که به دلیل کثیفی یا خرابی انژکتورها است. همچنین، سنسور دمای آب معیوب می‌ تواند باعث غنی شدن بیش از حد مخلوط سوخت و هوا شود. مشکلات مربوط به سنسور اکسیژن یا سنسور دریچه گاز نیز ممکن است منجر به تنظیم نادرست سوخت و در نتیجه دود سیاه شود. در برخی موارد، فرسودگی رینگ‌های پیستون یا گاید سوپاپ می‌تواند باعث مصرف روغن و ایجاد دود سیاه شود.

علت دود سیاه هنگام گاز دادن پراید
دود سیاه هنگام گاز دادن در پراید معمولاً نشان‌ دهنده مشکلی در سیستم سوخت‌ رسانی یا احتراق است. انژکتورهای کثیف یا معیوب، مشکل در سنسور اکسیژن، فیلتر هوای مسدود شده، شمع‌ های معیوب یا کویل خراب نیز می‌تواند منجر به احتراق ناقص و دود سیاه شود.