- لوازم مصرفی خودرو
- لوازم جانبی خودرو
- آویز تزئینی خودرو
- نظافت و نگهداری خودرو
- امنیت خودرو
- ابزار خودرو
- آنتن خودرو
- کمربند ایمنی خودرو و لوازم جانبی کمربند
- والف و سر والف خودرو
- اسپویلر و دیفیوزر
- پا رکابی
- تیونینگ و تقویت موتور
- بوق خودرو
- قاب، زه و ضربهگیر خودرو
- غربیلک فرمان
- آینه مانیتوردار و دوربین دندهعقب
- لوازم تزئینی خودرو
- سایر لوازم خودرو
- لوازم یدکی خودرو
- لوازم جلوبندی و تعلیق
- لوازم مکانیکی
- تسمه خودرو
- لنت ترمز خودرو
- سوزن انژکتور
- شمع خودرو
- پولی سر میل لنگ
- واشر سرسیلندر
- بلبرینگ
- میل لنگ و میل بادامک
- سرسیلندر
- بوش و پیستون
- سوپاپ
- موتور فن و تهویه
- کابل کنترل
- هرزگرد
- درپوش سوپاپ
- استپر موتور و پتانسیومتر
- شاتون
- پمپ خودرو
- دریچه هوا
- واشر و کاسه نمد
- کیت کلاچ
- ترموستات
- رادیاتور آب
- انژکتور
- کلیدهای خودرو
- پدال
- شلنگ خودرو
- فشنگی
- قاب و کاور موتور
- قفل خودرو
- گیربکس
- دیفرانسیل خودرو
- لوازم برقی و الکترونیکی خودرو
- لوازم بدنه خودرو
- جک خودرو
- محصولات براساس اتومبیل
دسته موتور شماره 2 پراید
دسته موتور شماره 2 یدک چی، قطعه ای است که بین بدنه و موتور نصب می شود و وظیفه آن، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است. دسته موتور یکی از قطعات پر مصرف سیستم جلوبندی است و در دو نوع معمولی و نایلونی تولید می شود. در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد. خرابی دسته موتور را می توان از لرزش های بیش از حد و لگد زدن موتور به بدنه در حالت روشن و نیم کلاچ تشخیص داد. در صورت مشاهده این علائم، هرچه سریع تر نسبت به تعویض آن اقدام کنید زیرا باعث اختلال و صدمه به قطعات دیگر از جمله سیستم جلوبندی می شود.
تومان294.0001 عدد
گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
موجود در فروشگاه ایرانوبیل
پرداخت امن از کلیه درگاه های بانکی
مناسب برای اتومبیل
کاربرد دسته موتور شماره دو پراید
می توان از دسته موتور خودرو به عنوان بارز ترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو نام برد،دسته موتور یا نگه دارنده موتور یکی از قطعات ترکیبی لاستیکی-فلزی در سیستم تعلیق میباشد به این طریق که موتور و گیربکس به واسطه این نگهدارنده ها روی بدنه فیکس میشوند،این قطعات بدلیل دارا بودن قسمت لاستیکی به مرور زمان و یا اسیب و ضربه دچار پارگی میشوند و نیاز به تعویض خواهند داشت.
چرا خودرو ساز دسته موتور را کاملا فلزی تولید نمیکند و دیگر نیاز به تعویض نباشد؟
پاسخ اینه قسمت لاستیکی دسته موتور ضربات و تکان شدید ناشی از حرکت خودرو در شرایط مختلف از جمله تغییر ارتفاع و رد شدن از نا همواری های جاده و یا ترمز ناگهانی و یا افتادن در چاله های خیابانی را گرفته و مانع از انتقال این ضربات به موتور و بدنه میشود،به نحوی که در شدید ترین حالت مانند تصادفات نهایتا پاره میشود و هرگز ضربه به موتور و بدنه منتقل نمیشود،استفاده از مواد اولیه مرغوب که بتواند بیشترین ضربات را دفع کند یکی از موارد مهم در تولید دسته موتور میباشد،انتخاب دسته موتور مناسب و معتبر در نرمی خودرو و بیصدا شدن اتاق و کابین بسیار موثر میباشد.
علایم پارگی دسته موتور گیربکس، موتور پراید
پارگی دسته موتور شباهت زیادی به علایم معیوبی جلوبندی دارد اما با چند تست ساده میتوان خرابی ان را پیدا کرد:
اولین حالت مشاهده عینی: اگر شما آشنایی کامل به دسته موتور خودروی خود دارید با یک بازدید دقیق به قسمت لاستیکی میتوانید تشخیص دهید که ترک و یا پارگی دارد یا خیر!
دومین حالت تست توقف: شما قطعه دسته موتور را میشناسید اما تشخیص پارگی برایتان مشکل است،در این حالت درب موتور را باز کرده و پایه آن را جا بندازید و از شخص دیگری بخواهید پشت فرمان خودرو بنشیند و دستی ترمز را بالا کشیده و بصورت لحظه ای و مکرر خودرو را در حالت دنده 1 درگیر کرده و سپس کلاچ بگیرد،به نحوی که خودرو به حالت حرکت در اید و متوقف شود،با تکرار این عمل شما همزمان به دسته موتور ها نگاه کنید،اگر در لحظه درگیر شدن موتور با گیربکس دسته موتور از حالت طبیعی بیشتر جابجا شد،دسته موتور معیوب میباشد و دارای پارگی داخلی است.
حالت سوم تست رانندگی: در این آزمایش شما خودرویتان را در حال حرکت بررسی خواهید کرد،سرعت خودرو را به حدود 50 کیلومتر بر ساعت برسانید،گیربکس در موقعیت دنده 3 یا 4 باشد(اتومات و دستی تفاوت ندارد) بالافاصله دنده را به 2 معکوس بزنید و کلاچ را رها کنید و همزمان دور موتور را بالا ببرید اگر ضربه شدیدی به بدنه احساس کردید،خودروی شما دارای دسته موتور معیوب میباشد.
| شرکت تولید کننده |
رایا گستر |
|---|
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.