سیبک قرقری فرمان پراید

سیبک مفصل چیست؟
سیبک فرمان، که به نام سیبک مفصل یا قرقری فرمان نیز شناخته می‌شود، عضوی حیاتی در سیستم فرمان خودرو است که نقشی اساسی در هندلینگ و فرمان‌پذیری ایمن وسیله نقلیه ایفا می‌کند. این قطعه به عنوان واسطه‌ای بین اجزای مختلف سیستم فرمان عمل می‌کند و به انتقال روان و دقیق حرکات فرمان به چرخ‌ها کمک می‌کند.

عملکرد:

سیبک فرمان از دو بخش اصلی تشکیل شده است: یک پوسته فلزی کروی و یک پین توپی شکل. پوسته به یکی از اجزای سیستم فرمان (مانند میل فرمان یا طبق فرمان) متصل می‌شود، در حالی که پین توپی به قطعه دیگر (مانند سگک فرمان یا سیبک فرمان) متصل می‌شود.

هنگامی که راننده فرمان را می‌چرخاند، حرکت چرخشی به میل فرمان منتقل می‌شود. میل فرمان این حرکت را به سیبک فرمان منتقل می‌کند، که در آن پین توپی داخل پوسته کروی می‌چرخد. این چرخش باعث می‌شود تا چرخ‌ها به همان سمتی که فرمان می‌چرخد، حرکت کنند.

اهمیت:

سیبک فرمان یک قطعه حیاتی در سیستم فرمان خودرو است و عملکرد صحیح آن برای فرمان‌پذیری ایمن و هندلینگ روان خودرو ضروری است. خرابی سیبک فرمان می‌تواند منجر به موارد زیر شود:

لرزش فرمان
کشش فرمان به یک سمت
فرمان‌پذیری ضعیف
سایش نامنظم لاستیک‌ها

نگهداری:

سیبک فرمان باید به طور مرتب بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. علائم فرسودگی سیبک فرمان عبارتند از:

ایجاد صدا هنگام چرخاندن فرمان
لقی فرمان
ناپایداری خودرو در جاده
برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم فرمان و حفظ ایمنی خودرو، ضروری است که سیبک فرمان به طور مرتب توسط یک مکانیک ماهر بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

علائم خرابی سیبک مفصل پراید:
سر و صدای کوبیدن یا تق تق از جلوی خودرو: این رایج‌ترین علامت خرابی سیبک مفصل است. صدا معمولاً هنگام رانندگی در دست‌اندازها یا ناهمواری‌ها، یا هنگام چرخاندن فرمان به گوش می‌رسد.
لرزش فرمان: اگر سیبک مفصل به شدت فرسوده شده باشد، ممکن است هنگام رانندگی با سرعت زیاد لرزش فرمان را احساس کنید.
کشش نامناسب خودرو: سیبک مفصل فرسوده می‌تواند باعث شود خودرو به یک سمت کشیده شود.
سایش ناهموار تایر: اگر سیبک مفصل باعث شود که چرخ‌ها به درستی تراز نشوند، ممکن است ساییدگی ناهموار روی تایرها مشاهده کنید.
درصورت بروز هر یک از علائم ذکر شده، مهم است که خودرو خود را در اسرع وقت به یک مکانیک ماهر و واجد شرایط بسپارید. سیبک‌های مفصل فرسوده می‌توانند خطرناک باشند و باعث از دست دادن ناگهانی کنترل خودرو شوند.

علاوه بر موارد ذکر شده:

شل شدن مفصل: لق شدن سیبک مفصل می‌تواند ناهماهنگی در زاویه چرخ‌ها و تنظیمات فرمان، ایجاد کند.

کج شدن سیبک مفصل: کج شدن سیبک مفصل می‌تواند به سیستم تعلیق و فرمان خودرو آسیب برساند.

‌‌‌‌‌‌‌‌

دلایل خرابی سیبک مفصل پراید:
خرابی گردگیر: خرابی گردگیر سیبک مفصل باعث خشک شدن گریس داخل آن و در نتیجه، فرسایش و خرابی قطعه می‌شود.
کیفیت نامناسب: استفاده از سیبک مفصل با کیفیت نامناسب، احتمال خرابی زودهنگام آن را افزایش می‌دهد.
رانندگی پر خطر: رانندگی در جاده‌های پست و ناهموار و پر دست انداز و همچنین تصادف می‌تواند به سیبک مفصل آسیب برساند.
‌

مراحل تعویض سیبک مفصل پراید:
ابزارهای مورد نیاز:

جک و پایه جک
آچار بوکس
آچار فرانسه
چکش
درآور سیبک
گریس
دستمال
مراحل:

یک) آماده‌سازی:

خودرو را در سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و چرخ‌ها را با گوه محکم کنید.
با استفاده از جک، خودرو را بلند کنید و از پایه‌های جک برای پشتیبانی استفاده کنید.
مهره‌های چرخ‌های جلو را با آچار بوکس شل کنید.
چرخ‌های جلو را از خودرو جدا کنید.

دو) باز کردن سیبک مفصل:

از آچار بوکس برای باز کردن مهره‌های اتصال سیبک مفصل استفاده کنید.
با استفاده از درآور سیبک، سیبک مفصل را از محل خود جدا کنید.
سیبک مفصل کهنه را از خودرو خارج کنید.

سه) نصب سیبک مفصل جدید:

سیبک مفصل جدید را در محل خود قرار دهید.
مهره‌های اتصال را با آچار بوکس سفت کنید.
مهره‌ها را با گشتاور مناسب سفت کنید.
داخل گردگیر را با گریس پر کنید.

چهار) بستن چرخ‌ها:

چرخ‌های جلو را به خودرو نصب کنید.
مهره‌های چرخ را با آچار بوکس سفت کنید.
خودرو را با جک پایین بیاورید و پایه‌های جک را بردارید.
گوه‌ها را از زیر چرخ‌ها بردارید.

نکات:

قبل از شروع کار از سلامت جک و ابزارها اطمینان حاصل کنید.
از آچارهای مناسب و باکیفیت استفاده کنید.
مهره‌ها را با گشتاور مناسب سفت کنید.
در صورت عدم تجربه کافی، از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید.

نکات مهم:

قبل از نصب سیبک مفصل جدید، گردگیر را به دقت بررسی کنید.
پس از تعویض سیبک مفصل، فرمان را تنظیم کنید.

هشدار:

همیشه با رعایت نکات ایمنی و انجام مراحل به درستی، اقدام به تعویض سیبک مفصل خودرو خود کنید. در صورت عدم اطمینان، از یک مکانیک متخصص کمک بگیرید.